19.10.2015 Профсоюз уфимской «скорой» против аутсорсинга
Сотрудники подстанции скорой помощи обратились в Общественную палату Башкирии с жалобой на действия руководства. Они не согласны с планами перевода на аутсорсинг всего автопарка подстанции вместе с водителями. Водителей (в штате подстанции их 48) попросили принести заявления об увольнении и заключить срочные трудовые договоры с пермской компанией «Феникс-менеджмент», рассказала сотрудница подстанции, член профсоюза медиков «Действие» Ирина Тишина. «Отказникам», по ее словам, было предложено перейти работать на другие подстанции. В профсоюзе считают, что водители в обоих случаях теряют в зарплате. «Пока они являются работниками бюджетной сферы, они наделены соответствующими госгарантиями, в том числе выслугой лет, доплатой за вредность. У частника этого нет. Трудоустроить водителей на других подстанциях невозможно — экипажи укомплектованы»,— отмечает Тишина. Она добавила, что профсоюзы намерены пересмотреть аутсорсинговые контракты службы. По новой редакции закона «О занятости населения…», с 1 января 2016 года услуги аутстаффинга в России будут запрещены для неаккредитованных организаций, напомнила собеседница.
Главврач уфимской «скорой» Марат Зиганшин заявил, что все действия руководства службы соответствуют закону, и «если водителями не будет выбран ни один из предложенных вариантов трудоустройства, им предложат пойти под сокращение». «Это в рамках Трудового кодекса, но не хотелось бы»,— добавил он.
Уфимская «скорая» практикует передачу на аутсорсинг транспорта c 2012 года. С этого времени служба заключила около 10 таких контрактов общей стоимостью 153 млн руб. Пермская «Феникс-менеджмент» — один из крупнейших подрядчиков уфимской станции и с этого года работает в Уфе по полуторалетним договорам.
«В прошлом году Контрольно-счетная палата Башкортостана уже делала вывод, что аутсорсинг автотранспорта, внедренный главврачом Зиганшиным на двух подстанциях, привел к убыткам и неэффективному расходованию государственных средств, - комментирует сопредседатель профсоюза Андрей Коновал. - Теперь Зиганшин хочет сдать на аутсорсинг еще одну подстанцию».
Члены рабочей группы по работе со скорой помощью при Общественной палате договорились направить запросы в прокуратуру, министерство труда и социальной защиты, антимонопольное управление с просьбой оценить действия руководства станции на соответствие Трудовому кодексу, а аутсорсинговых контрактов — законодательству.
В прошлом году врачи Орджоникидзевской подстанции скорой помощи прославились тем, что путем протестной голодовки добилась возвращения урезанных ранее надбавок за интенсивность работы.
Главврач уфимской «скорой» Марат Зиганшин заявил, что все действия руководства службы соответствуют закону, и «если водителями не будет выбран ни один из предложенных вариантов трудоустройства, им предложат пойти под сокращение». «Это в рамках Трудового кодекса, но не хотелось бы»,— добавил он.
Уфимская «скорая» практикует передачу на аутсорсинг транспорта c 2012 года. С этого времени служба заключила около 10 таких контрактов общей стоимостью 153 млн руб. Пермская «Феникс-менеджмент» — один из крупнейших подрядчиков уфимской станции и с этого года работает в Уфе по полуторалетним договорам.
«В прошлом году Контрольно-счетная палата Башкортостана уже делала вывод, что аутсорсинг автотранспорта, внедренный главврачом Зиганшиным на двух подстанциях, привел к убыткам и неэффективному расходованию государственных средств, - комментирует сопредседатель профсоюза Андрей Коновал. - Теперь Зиганшин хочет сдать на аутсорсинг еще одну подстанцию».
Члены рабочей группы по работе со скорой помощью при Общественной палате договорились направить запросы в прокуратуру, министерство труда и социальной защиты, антимонопольное управление с просьбой оценить действия руководства станции на соответствие Трудовому кодексу, а аутсорсинговых контрактов — законодательству.
В прошлом году врачи Орджоникидзевской подстанции скорой помощи прославились тем, что путем протестной голодовки добилась возвращения урезанных ранее надбавок за интенсивность работы.
Все замечания и пожелания присылайте на content@unionstoday.ru Все права защищены © "Профсоюзы сегодня" 2006-2010 |
Источник: Конфедерация труда России |