|
Вчера, 29 августа, в городе Калуга на улице Гагарина, перед офисом кадрового агентства "ADECCO", поставляющего работников для калужского автокластера состоялся пикет, организованный профсоюзом МПРА (Межрегиональный профсоюз работников автомобильной промышленности).
Как рассказал член Совета МПРА и координатор профсоюза в Калуге Дмитрии Кожнев, пикет стал началом кампании против нестандартной занятости и аутсорсинга, на применении которых строится деятельность многих отечественных кадровых агентств. В пикете приняли участие свыше десятка профсоюзных активистов и представителей Российского социалистического движения.
Участники пикета держали в руках плакаты, скандировали лозунги, раздавали прохожим листовки разъясняющие причины и цели акции. По словам Дмитрия Кожнева аутсорсинг заключается в том, что предприятия и организации перестают брать работников в свой штат, а вместо этого заключают договор с кадровым агентством на поставку рабочей силы и выполнение определенного перечня работ.
Работники, привлеченные через кадровые агентства выполняют на предприятиях ту работу, что раньше выполняли штатные работники, но при этом к предприятию никакого отношения не имеют. Фактически на них не распространяются коллективные договора и льготы сотрудников предприятия, часто и зарплата у них значительно ниже штатных работников, их можно беспрепятственно перекидывать с места на место и вообще убирать с предприятия.
По мнению активистов, такие работники практически полностью бесправны, особенно тяжело дело обстоит, когда кадровые агентства использую срочные трудовые договора на несколько месяцев. Стоит работнику заикнуться о своих правах и его переведут в "плохое место", уберут с предприятия, а чуть позже просто не "перезаключат договор". Чтобы сохранить возможность трудится, людей принуждают "добровольно" отказываться от своих законных прав и гарантий.
Естественно профсоюзы и рабочие организации ведут принципиальную борьбу против заемного труда. Несмотря на то, что с точки зрения российского законодательства подобные схемы весьма спорны, кадровые агентства получили большое распространение, и в частности в Калуге. Так, например, на автозаводе "Фольксваген", который неустанно заявляет о своей "социальной ответственности", работник вообще не может устроиться на предприятие напрямую, а только через агентство.
Количество "заемных" работников на основном производстве немногим уступает количеству штатных и составляет приблизительно 45%. Причем у всех "заемных" работников срочные трудовые договора, на 6 месяцем. По усмотрению начальников их произвольно могут продлевать, или не продлевать, фактически отправляя человека на улицу.
В свое время несколько депутатов Госдумы внесли, с подачи профсоюзов законопроект о запрете заемного труда и этот законопроект даже прошел первое чтение. Однако, это вызвало обеспокоенность бизнеса и активную деятельность их лоббистов.
Профсоюз МПРА полагает, что если сейчас трудящиеся массово не мобилизуются для активной борьбы за запрет заемного труда, то во втором чтении в Госдуме суть законопроекта может поменяться до противоположной, вместо полного запрета заемного труда - его легализация, что в свою очередь приведет к вытеснению обычных форм занятости, поскольку заемный труд делает работников бесправными и крайне выгоден бизнесу.
"Последней "каплей", послужившей поводом для начала нынешней кампании профсоюзом МПРА в калужском регионе, явилось увольнение кадровым агентством специалиста отдела качества "Фольксвагена" Игоря Скачко - члена профсоюза МПРА, который в действительности работал обычным контролёром на линии. По условиям трудового договора необходимо отработать на заводе в течение полугода, одновременно являясь сотрудником кадрового агентства, и только после этого соискателя могут, перевести на Фольксваген, хотя этот срок могут произвольно продлевать.
"Это проблема может коснуться каждого работника, почувствовав удобства и прибыльность схемы "заемного труда", боссы постараются ввести его повсеместно, и прежние постоянные рабочие места станут вымирающей редкостью, как и социальные гарантии, как и былые права работников", - считает Дмитрий Кожнев.
|
