|
 |
|
Третий день парализована работа порта Поти, главного морского порта Грузии, из-за забастовки его работников, требующих повышения зарплаты, которая в результате инфляции, обусловленной падением курса лари, значительно снизилась в цене.
Как сообщают в четверг грузинские СМИ, в протестной акции уже участвуют около 600 человек, что составляет более половины коллектива порта. Не производится обработка контейнеров, работают только сотрудники портового флота, на которых, по словам бастующих, оказывается давление со стороны администрации.
Между тем, участники акции не собираются возвращаться на свои рабочие места до тех пор, пока не будут выполнены их требования по пересмотру системы оплаты труда.
"Руководство компании игнорирует наши требования, мы вынуждены просить власти защитить наши права, проникнуться нашими проблемами", - сказал журналистам один из бастующих Бидзина Хурцилава.
По его словам, речь идет о компенсации в связи с инфляцией в стране. "Они (компания APM Terminals, подразделение датской группы AP Moller-Maersk, управляющая портом Поти - ИФ) купили порт, а не нас. У нас есть правительство, хорошее или плохое, и оно должно поддержать нас", - заявил Б. Хурцилава.
Главное требование работников порта - повышение зарплаты на 14%, на что, однако, не идет администрация. Как заявил накануне журналистам генеральный директор компании APM Terminals Poti Стив Дэвидсон, на данный момент у компании нет конкретных планов по удовлетворению требований бастующих.
"В последнее время многое сделано для повышения оплаты труда и улучшения условий работы в порту, и сейчас мы не собираемся выполнять новые требования", - сказал С.Дэвидсон.
Официальный курс лари за последние полгода упал по отношению к доллару США на 32,6% и на 7 мая установлен Национальным банком Грузии на уровне 2,3258 лари/$1.
Компания APM Terminals в апреле 2011 года приобрела 80-процентную долю в корпорации "Потийский морской порт" у компании Ras Al Khaimah Invesment Authority (RAKIA,ОАЭ) за $80 млн и в течение пяти лет обязалась инвестировать $100 млн в обновление и развитие инфраструктуры порта.
|
